GİUSEPPE FARİNA : Son Yüzyılın En İyi Araba Tasarımcısı

İtalya’nın Torino kentinde, 30 ekim 1906 tarihinde Dünya’ya gelen Giuseppe Farina cesurluğu ile tanınan ünlü otomobil yarışçılarından biridir. Katıldığı sayısız yarışta geçirdiği tüm kazalardan sağ kurtulmasına rağmen 30 haziran 1966 yılında Fransa’da bir trafik kazası sonucunda hayatını kaybetmiştir. 1950 Britanya GP yarışını birincilikle bitirmiştir. Formula 1 yarışında dünya şampiyonluğu bulunan yarışçının, Maserati ve Alfa Romeo beraber çalıştığı büyük markalardır.

Karakteri ve yarış hayatı

Giuseppe Farina tüm yarışçılar gibi güçlü bir iradeye, hırsa ve cesarete sahipti. Tasarımlarında da onun bu karakter özellikleri gözlemlenebilir. Büyük kazalar geçirmiş ama yarışmayı hiç bırakmamıştır. Bu kazalarda yanma, kemiklerde kırılma ve travmalar atlatmış ama hiç bir aksaklık onu yolundan çevirememiştir. Onun hayatta ki başlıca yaşama amacı daha iyi yarışmak ve daha mükemmel tasarımlar yapmak olmuştur.

Farina ailesi ve Pininfarina’nın kökeni

Burada bir noktayı netleştirmek gerekir, çünkü iki ünlü Farina çoğu zaman birbirine karıştırılır. Formula 1’in ilk dünya şampiyonu olan yarışçı Giuseppe “Nino” Farina ile Pininfarina tasarım evini kuran kişi aynı kişi değildir. Tasarım evini kuran Battista Farina’dır ve “Pinin” lakabıyla tanınır. İkisi akrabadır: Battista, yarışçı Giuseppe’nin amcasıdır. Yani bu yazının asıl konusu olan tasarım mirası, büyük ölçüde Battista “Pinin” Farina ve onun kurduğu şirket etrafında şekillenir. Farina ailesi, hem yarış pistinde hem de tasarım atölyesinde İtalyan otomobil kültürüne damga vurmuştur.

PİNİNFARİNA:

Pininfarina tasarım şirketi

Giuseppe Farina yarışçı olmakla birlikte dünyaca ünlü bir otomobil tasarımcısıdır. Soyadına sonradan eklettiği Pinin aynı zamanda 1930 yılında İtalya’da kurduğu otomobil tasarım şirketinin adı olmuştur. Pininfarina markası hızla ün kazanmıştır. Bir çok büyük araba markası yeni tasarımlar için Pininfarina’nın yaratıcılığından yararlanmaktadır. Bu markalardan bazıları: Alfa Romeo, Ferrari, Peugeot, Fiat, Cadillac, BMC, Mercedes, Hyundai, Mitsubishi ve Rolls-Royce olarak sayılabilir.

Pininfarina, İtalyanca “carrozzeria” denen bir geleneğin içinden çıkmıştır. Carrozzeria, başlangıçta at arabası gövdesi yapan ustalardan gelen ve sonradan otomobil gövdesi tasarlayıp üreten atölyelere verilen addır. Torino ve çevresi 20. yüzyılda bu zanaatın merkezi olmuş, Pininfarina’nın yanı sıra Bertone ve Italdesign gibi evler de burada doğmuştur. Bu firmalar otomobil markaları için yalnızca dış görünüş çizmekle kalmaz, prototip üretiminden seri gövde imalatına kadar birçok aşamayı üstlenirdi. Pininfarina’yı öne çıkaran şey, bu zanaat geleneğini saf bir biçim duygusuyla birleştirebilmesi olmuştur.

Markanin tasarim anlayisi

1966 yılında Fransa’da öldüğünde çocukları şirketi ele almışlar tasarımlara ara vermemişlerdir. Son yüzyılın tasarım birincisi de yine Pininfarina’ dan çıkan Maserati marka arabadır. Pininfarina markası tasarımlarında güzellik, rahatlık ve işlevselliği ön planda tutar. Başarısının sırlarından biri de bu üçlüyü en iyi şekilde bir araya getirebilmesidir. Teknolojinin en üstününü kullanırken estetiği bir o kadar önemsemesi, markaların neden onu tercih ettiklerini açıklamaktadır. Pininfarina, otomobillerin iç mekan ferahlığına da ayrı bir önem verir. Işık sistemleri ve oturma alanlarının ergonomisi onun için çok önemlidir.

Pininfarina’nın tasarım dili, sade ama akıcı yüzeyler, dengeli oranlar ve gereksiz ayrıntılardan kaçınan bir denge üzerine kuruludur. Stüdyonun en çok anıldığı iş birliği Ferrari ile olanıdır. Bu ortaklık on yıllarca sürmüş ve otomobil tarihinin en beğenilen gövdelerinden birçoğunu ortaya çıkarmıştır. Estetiğin yanında firma, aerodinamik üzerine de erken dönemde ciddi çalışmalar yapmış, kendi rüzgar tüneliyle biçim ile hava direncini birlikte düşünmüştür. Zamanla Pininfarina’nın çalışma alanı otomobille sınırlı kalmamış, tren, yat, mobilya ve endüstriyel ürün tasarımına da uzanmıştır. Bu yönüyle Pininfarina, tek bir araç markası değil, bir tasarım ekolüdür. Bir biçimin neden güzel göründüğünü oran, çizgi ve yüzey ilişkileriyle açıklayan bir anlayışı temsil eder.